3. Principes en ontwerp van een veilige lay-out voorHoogspanningsbedrading
Naast de twee hierboven genoemde methoden voor het aansluiten van hoogspanningskabelbomen, moeten we ook rekening houden met principes als veiligheid en onderhoudsgemak.
(1) Vermijden van trillingsgebieden Ontwerp
Bij het plaatsen en bevestigen van hoogspanningskabelbomen moeten deze uit de buurt worden gehouden van gebieden met sterke trillingen (bijvoorbeeld luchtcompressoren, waterpompen en andere trillingsbronnen). De hoogspanningskabelboom moet worden aangesloten ophoogspanningsapparatenZonder relatieve trillingen. Indien het vanwege de structurele indeling of andere factoren niet mogelijk is om deze gebieden te vermijden, dient voldoende extra lengte van de hoogspanningsgeleider te worden voorzien op basis van de trillingsamplitude en de maximale omhulling van bewegende delen in het gebied waar de kabelboom is geïnstalleerd. Dit voorkomt dat de kabelboom wordt blootgesteld aan trek- of trekkrachten.
Wanneer voertuigen langdurig over oneffen wegen rijden, is de kans groot dat de bevestigingspunten van de hoogspanningskabelboom verschuiven of losraken. Hierdoor neemt de afstand tussen twee bevestigingspunten direct toe, waardoor er spanning op de kabelboom komt te staan en interne knooppunten losraken of virtueel met elkaar verbonden raken, wat resulteert in een open circuit. Daarom moet de lengte van hoogspanningskabels redelijk worden gecontroleerd. Er moet voldoende extra lengte zijn om de spanning veroorzaakt door beweging en wrijving te compenseren, en tegelijkertijd moet overmatige lengte worden vermeden die kan leiden tot verdraaiing van de kabelboom.
(2) Vermijden van gebieden met hoge temperaturen Ontwerp
Bij het plaatsen van de kabelboom moeten componenten met hoge temperaturen in het voertuig worden vermeden om te voorkomen dat de draden smelten of sneller verouderen door hoge temperaturen. Veelvoorkomende componenten met hoge temperaturen in nieuwe energievoertuigen zijn onder andere luchtcompressoren, remleidingen, stuurbekrachtigingspompen en olieleidingen.
(3) Ontwerp van de buigradius van hoogspanningsgeleiders
Of het nu gaat om het voorkomen van compressie of overmatige trillingen, er moet tijdens de installatie aandacht worden besteed aan de buigradius van de hoogspanningskabelboom. De buigradius van de hoogspanningskabelboom heeft namelijk een aanzienlijke invloed op de weerstand. Als de kabelboom overmatig gebogen is, neemt de weerstand van het gebogen gedeelte toe, wat leidt tot een verhoogde spanningsval in het circuit. Langdurig overmatig buigen kan ook leiden tot veroudering en scheuren van het isolerende rubber van de kabelboom. Het volgende diagram illustreert een voorbeeld van een onjuist ontwerp (Opmerking: de minimale binnenste buigradius van hoogspanningsgeleiders mag niet kleiner zijn dan vier keer de buitendiameter van de geleider):
Voorbeeld van een correcte opstelling bij een kruispunt (links) Voorbeeld van een onjuiste opstelling bij een kruispunt (rechts)
Daarom moeten we, zowel in de initiële ontwerpfase als tijdens de assemblage, overmatig buigen van de draden bij de aansluitingen vermijden. Anders bestaat het risico op elektrische lekkage in de afdichtingscomponenten achter de aansluiting. De hoogspanningskabelboom die uit de achterkant van de connector komt, moet recht zijn en de hoogspanningsgeleiders aan de achterkant van de connector mogen niet worden blootgesteld aan buigkrachten of rotatie.
4. Ontwerp voor het afdichten en waterdicht maken van hoogspanningsbedrading
Om de mechanische bescherming en waterdichtheid van de hoogspanningskabelboom te verbeteren, worden afdichtingsmaatregelen zoals afdichtringen toegepast tussen de connectoren en op de plaatsen waar de connectoren op de kabels worden aangesloten. Deze maatregelen voorkomen het binnendringen van vocht en stof, zorgen voor een afgedichte omgeving voor de connectoren en voorkomen veiligheidsproblemen zoals kortsluiting, vonken en lekkage tussen contactpunten.
Momenteel worden de meeste hoogspanningskabelbomen beschermd met wikkelmaterialen. Deze wikkelmaterialen dienen meerdere doeleinden, zoals slijtvastheid, geluidsreductie, isolatie van warmtestraling en esthetiek. Meestal worden oranje, hittebestendige, vlamvertragende gegolfde buizen of oranje, hittebestendige, vlamvertragende, textielachtige hulzen gebruikt voor volledige bedekking. Het volgende diagram toont een voorbeeld:
Voorbeelden van afdichtingsmaatregelen:
Afdichten met een zelfklevende krimpkous (links) Afdichten met een blinde plug in de connector (rechts)
Afdichting met kleefhuls aan het connectoruiteinde (links) Voorkomen van U-vormige configuratie voor kabelboom (rechts)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is een hightechbedrijf dat zich richt opontwikkeling van elektrische chassis, voertuigbesturingseenheid, elektromotor, motorcontroller, accupakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van EV.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Plaatsingstijd: 28-12-2023
