3. Principes en ontwerp van een veilige lay-out voorHoogspanningskabelboom
Naast de twee eerdergenoemde methoden voor het aanleggen van hoogspanningskabelbomen, moeten we ook rekening houden met principes zoals veiligheid en onderhoudsgemak.
(1) Ontwerp van gebieden die trillingen veroorzaken
Bij het aanleggen en vastzetten van hoogspanningskabelbomen moeten deze uit de buurt worden gehouden van gebieden met intense trillingen (bijv. luchtcompressoren, waterpompen en andere trillingsbronnen). De hoogspanningskabelboom moet worden aangesloten ophoogspanningsapparatenZonder relatieve trillingen. Als het door de constructie of andere factoren niet mogelijk is deze gebieden te vermijden, moet er voldoende extra lengte van de hoogspanningsgeleider worden aangebracht, gebaseerd op de trillingsamplitude en de maximale bewegingsvrijheid van de bewegende delen in het gebied waar de kabelboom is geïnstalleerd. Dit om te voorkomen dat de kabelboom aan trek- of trekkrachten wordt blootgesteld.
Wanneer voertuigen gedurende langere tijd over hobbelige wegen rijden, kunnen de bevestigingspunten van de hoogspanningskabelboom verschuiven of losraken. Hierdoor neemt de afstand tussen de bevestigingspunten direct toe, wat spanning op de kabelboom veroorzaakt en kan leiden tot het losraken of virtueel verbinden van interne knooppunten, met een onderbreking in het circuit tot gevolg. Daarom moet de lengte van de hoogspanningskabels redelijk worden gecontroleerd. Er moet voldoende extra lengte zijn om de spanning door beweging en wrijving op te vangen, maar overmatige lengte die tot verdraaiing van de kabelboom kan leiden, moet worden vermeden.
(2) Ontwerp voor het vermijden van gebieden met hoge temperaturen
Bij het aanleggen van de kabelboom moeten componenten in het voertuig die hoge temperaturen bereiken, worden vermeden om te voorkomen dat de draden smelten of versneld verouderen door de hoge temperaturen. Veelvoorkomende componenten die hoge temperaturen bereiken in elektrische voertuigen zijn onder andere luchtcompressoren, remleidingen, stuurbekrachtigingspompen en olieleidingen.
(3) Ontwerp van de buigradius van hoogspanningsgeleiders
Of het nu is om compressie of overmatige trillingen te voorkomen, er moet tijdens het ontwerpen aandacht worden besteed aan de buigradius van de hoogspanningskabelboom. Dit komt doordat de buigradius van de hoogspanningskabelboom een aanzienlijke invloed heeft op de weerstand. Als de kabelboom te veel wordt gebogen, neemt de weerstand van het gebogen gedeelte toe, wat leidt tot een grotere spanningsval in het circuit. Langdurig overmatig buigen kan ook leiden tot veroudering en scheuren van het isolatierubber van de kabelboom. Het volgende diagram illustreert een voorbeeld van een onjuist ontwerp (Opmerking: De minimale binnenbuigradius van hoogspanningsgeleiders mag niet kleiner zijn dan vier keer de buitendiameter van de geleider):
Correct voorbeeld van de opstelling bij de kruising (links) Onjuist voorbeeld van de opstelling bij de kruising (rechts)
Daarom moeten we zowel in de initiële ontwerpfase als tijdens het assemblageproces overmatige buiging van de draden bij de verbindingen vermijden. Anders bestaat het risico op elektrische lekkage in de afdichtingscomponenten achter de verbinding. De hoogspanningskabel die aan de achterkant van de connector uitkomt, moet recht lopen en de hoogspanningsgeleiders nabij de achterkant van de connector mogen niet worden blootgesteld aan buigkrachten of rotatie.
4. Ontwerp voor het afdichten en waterdicht maken van hoogspanningsbedrading
Om de mechanische bescherming en waterdichtheid van de hoogspanningskabelboom te verbeteren, worden afdichtingsmaatregelen zoals afdichtingsringen gebruikt tussen connectoren en op de plaatsen waar de connectoren met de kabels verbonden zijn. Deze maatregelen voorkomen het binnendringen van vocht en stof, waardoor een afgesloten omgeving voor de connectoren wordt gegarandeerd en veiligheidsproblemen zoals kortsluiting, vonken en lekkage tussen contactpunten worden vermeden.
De meeste hoogspanningskabelbomen worden tegenwoordig beschermd door omhulsels. Deze omhulsels dienen meerdere doeleinden, zoals slijtvastheid, geluidsreductie, isolatie tegen warmtestraling en een fraai uiterlijk. Meestal worden oranje, hittebestendige, vlamvertragende gegolfde buizen of oranje, hittebestendige, vlamvertragende stoffen hoezen gebruikt voor een volledige bescherming. Het volgende diagram toont een voorbeeld:
Voorbeelden van afdichtingsmaatregelen:
Afdichten met zelfklevende krimpkous (links) Afdichten met blindstop in de connector (rechts)
Afdichten met een zelfklevende huls aan het uiteinde van de connector (links). Voorkomen van een U-vormige vouw in de kabelboom (rechts).
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is een hightechbedrijf dat zich richt opontwikkeling van elektrische chassis, voertuigbesturingseenheid, elektromotor, motorcontroller, accupakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van elektrische voertuigen.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Geplaatst op: 28 december 2023
