3. Principes en ontwerp van veilige lay-out voorKabelboom voor hoogspanning
Naast de bovengenoemde twee methoden voor het leggen van hoogspanningskabelbomen, moeten we ook rekening houden met principes als veiligheid en onderhoudsgemak.
(1) Ontwerp van vermijding van trillingsgebieden
Bij het aanbrengen en vastzetten van hoogspanningsbedradingsbomen moeten deze uit de buurt worden gehouden van plaatsen met hevige trillingen (bijvoorbeeld luchtcompressoren, waterpompen en andere trillingsbronnen). Hierop moet de hoogspanningskabelboom worden aangeslotenhoogspanningsapparatenzonder relatieve trillingen. Als het niet mogelijk is deze gebieden te vermijden vanwege de structurele indeling of andere factoren, moet er voldoende extra lengte van de hoogspanningsgeleider worden voorzien op basis van de trillingsamplitude en het maximale bereik van bewegende delen in het gebied waar het harnas is geïnstalleerd. Dit om te voorkomen dat het harnas wordt blootgesteld aan trek- of trekkrachten.
Wanneer voertuigen gedurende langere perioden op ruige wegen rijden, is de kans groot dat de bevestigingspunten van de hoogspanningskabelboom worden verplaatst of losraken. Bijgevolg wordt de afstand tussen twee bevestigingspunten onmiddellijk groter, waardoor er spanning op het harnas wordt uitgeoefend en dit leidt tot het losraken of virtueel verbinden van interne knooppunten, wat resulteert in een open circuit. Daarom moet de lengte van hoogspanningsgeleiders redelijk worden gecontroleerd. Het moet voldoende overtollige lengte bieden om de spanning veroorzaakt door beweging en slepen tegen te gaan, terwijl overmatige lengte wordt vermeden die verdraaiing van het harnas kan veroorzaken.
(2) Ontwerp van vermijding van gebieden met hoge temperaturen
Bij het aanbrengen van de kabelboom moeten componenten met hoge temperaturen in het voertuig worden vermeden om te voorkomen dat de draden smelten of sneller verouderen als gevolg van hoge temperaturen. Veel voorkomende hogetemperatuurcomponenten in nieuwe energievoertuigen zijn onder meer luchtcompressoren, remluchtleidingen, stuurbekrachtigingspompen en olieleidingen.
(3) Ontwerp van de buigradius van de hoogspanningsgeleider
Of het nu gaat om het vermijden van compressie of overmatige trillingen, er moet tijdens het leggen aandacht worden besteed aan de buigradius van de hoogspanningskabelboom. Dit komt omdat de buigradius van de hoogspanningskabelboom een aanzienlijke invloed heeft op de weerstand ervan. Als de kabelboom overmatig gebogen is, neemt de weerstand van het gebogen gedeelte toe, wat leidt tot een grotere spanningsval in het circuit. Langdurig overmatig buigen kan ook veroudering en barsten van het isolerende rubber van het harnas veroorzaken. Het volgende diagram illustreert een voorbeeld van een onjuist ontwerp (Opmerking: de minimale binnenbuigradius van hoogspanningsgeleiders mag niet minder zijn dan vier keer de buitendiameter van de geleider):
Correct opstellingsvoorbeeld op kruispunt (links) Verkeerd opstellingsvoorbeeld op kruispunt (rechts)
Daarom moeten we zowel in de initiële ontwerpfase als tijdens het assemblageproces overmatig buigen van de draden op de kruispunten vermijden. Anders bestaat het risico op elektrische lekkage in de afdichtingscomponenten achter de verbinding. De hoogspanningsbedrading die uit de achterkant van de connector komt, moet recht zijn gericht en de hoogspanningsgeleiders nabij de achterkant van de connector mogen niet worden blootgesteld aan buigkrachten of rotatie.
4. Ontwerp voor het afdichten en waterdicht maken van hoogspanningsbedrading
Om de mechanische bescherming en waterdichtheid van de hoogspanningskabelboom te verbeteren, worden afdichtingsmaatregelen zoals afdichtringen toegepast tussen connectoren en op de locaties waar de connectoren op de kabels aansluiten. Deze maatregelen voorkomen het binnendringen van vocht en stof, zorgen voor een afgesloten omgeving voor de connectoren en vermijden veiligheidsproblemen zoals kortsluiting, vonken en lekkage tussen contactonderdelen.
Momenteel worden de meeste hoogspanningskabelbomen beschermd door verpakkingsmateriaal. De verpakkingsmaterialen dienen meerdere doeleinden, zoals slijtvastheid, geluidsreductie, isolatie van warmtestraling en esthetiek. Meestal worden oranje hittebestendige, vlamvertragende gegolfde buizen of oranje, hittebestendige, vlamvertragende, op stof gebaseerde hoezen gebruikt om volledige dekking te bieden. Het volgende diagram toont een voorbeeld:
Voorbeelden van afdichtingsmaatregelen:
Afdichting met zelfklevende krimpkous (links) Afdichting met blinde plug in de connector (rechts)
Afdichting met zelfklevende huls aan het connectoruiteinde (links) Voorkomen van U-vormige lay-out voor kabelboom (rechts)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is een hightech onderneming die zich richt opontwikkeling van elektrische chassis, voertuigregeleenheid, elektromotor, motorcontroller, batterijpakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van EV.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Posttijd: 28 december 2023
