Zijn nieuwe energievoertuigen werkelijk milieuvriendelijk? Welke bijdrage kan de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie leveren aan het bereiken van de doelstellingen op het gebied van koolstofneutraliteit? Dit zijn hardnekkige vragen die de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie begeleiden.
Ten eerste moeten we twee concepten begrijpen. Met nieuwe energievoertuigen worden alle voertuigen bedoeld die andere energiebronnen gebruiken dan benzine- en dieselmotoren. Koolstofneutraliteit verwijst naar het bereiken van een evenwicht tussen de totale hoeveelheid kooldioxide- of broeikasgasemissies die direct of indirect binnen een bepaalde periode wordt geproduceerd, door middel van energiebesparing, emissiereductie en andere maatregelen, resulterend in een relatieve ‘nul-uitstoot’.
De evaluatie van de koolstofvoetafdruk van nieuwe energievoertuigen mag niet beperkt blijven tot factoren als uitlaatemissies en geluidsoverlast; het moet terug te voeren zijn op verschillende stadia, zoals de inzameling en productie van verschillende grondstoffen, inclusief de productie-, sloop- en recyclingprocessen van nieuwe energievoertuigen.
Batterijrecyclingsysteem:
Volgens de huidige technische specificaties is er na het uit gebruik nemen van de accu's in nieuwe energievoertuigen over het algemeen nog steeds 70-80% resterende capaciteit over, die kan worden gedegradeerd voor energieopslag, back-upstroom en andere toepassingen, waardoor het gebruik van resterende energie wordt gemaximaliseerd. .
Bovendien zijn afgedankte afgedankte batterijen een belangrijke bron van upstream-materialen zoals lithium, kobalt en nikkel voor batterijen, vooral in de context van de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen waar er een grote vraag is naar batterijgrondstoffen. Momenteel promoot het land actief de constructie van een efficiënt batterijrecyclingsysteem.
Recycling en gebruik van componenten:
Uit relevante gegevens blijkt dat ten minste 80% van de materialen uit afgedankte elektrische voertuigen gerecycled en hergebruikt kunnen worden, en dat door de herfabricage van componenten een CO2-uitstootreductie van meer dan 70% kan worden bereikt. Vergeleken met conventionele voertuigen gebruiken elektrische voertuigen meer materialen met een lage CO2-uitstoot.
Kopermaterialen worden veel gebruikt in aandrijfmotoren van puur elektrische voertuigen, lithium-ionbatterijen, krachtoverbrengingsapparatuur en stroomdistributiesystemen vanwege hun betere geleiding en thermische prestaties. Aan de andere kant kunnen kopermaterialen bijna 100% worden gerecycled, wat aanzienlijke voordelen biedt bij materiaalrecycling en herfabricage van componenten na de productie van onderdelen en de sloop van voertuigen, waardoor de koolstofemissies gedurende de gehele levenscyclus effectief worden verminderd.
Transformatie van de energiesector stimuleren:
De wijdverbreide acceptatie van nieuwe energievoertuigen zal ook de uitgebreide toepassing van groene energie bevorderen, waardoor de “piekkoolstofuitstoot” en de “koolstofemissiereductie” in de energiesector zullen worden gestimuleerd. Het is bekend dat fossiele brandstoffen die in traditionele voertuigen worden gebruikt geen CO2-uitstoot van nul kunnen bereiken, maar puur elektrische voertuigen kunnen echte ‘koolstofneutraliteit’ bereiken door gebruik te maken van ‘groene elektriciteit’ uit windenergie, zonne-energie en andere bronnen. De grootschalige promotie van puur elektrische voertuigen, de realisatie van ‘niet-fossilisatie’ van energiestructuren, en de promotie van duurzame energietoepassingen zoals wind- en zonne-energie zullen de ‘piekkoolstofuitstoot’ en ‘koolstofneutraliteit’ in de wereld stimuleren. sector wegvervoer.
Concluderend kunnen nieuwe energievoertuigen, vertegenwoordigd door puur elektrische voertuigen, de CO2-uitstoot bij productie-, gebruiks- en recycling- en herfabricageprocessen aanzienlijk verminderen. Als autobedrijf in de nieuwe energievoertuigenindustrie bevordert YIWEI actief het behalen van CO2-neutraliteitsdoelstellingen bij productonderzoek en -ontwikkeling en productie. Wat het materiaalgebruik betreft, worden koolstofarme en milieuvriendelijke selectiecriteria geïmplementeerd om het gebruik van koolstofarme materialen te bevorderen. Er worden inspanningen geleverd om processen te verbeteren en technologieën te herhalen om de energie-efficiëntie te verbeteren en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Bij productontwerpen wordt ook rekening gehouden met de energieprestaties, en Vehicle Control Units (VCU's) met verschillende functies worden aangepast om aan de verschillende behoeften van de klant te voldoen, wat resulteert in energiebesparende effecten.
In de toekomst zal YIWEI een pad van groene ontwikkeling volgen door middel van groen ontwerp, groene productie en groene exploitatie, waardoor een betere toekomst voor de maatschappelijke ontwikkeling wordt gecreëerd.
Referenties:
1. “De bijdrage van nieuwe energievoertuigen aan het bereiken van de ‘koolstofpiek’ en ‘koolstofneutraliteit’ van China – een analyse van de implementatie van nieuwe energievoertuigen bij het bereiken van ‘koolstofpiek’ en ‘koolstofneutraliteit’.”
2. “Koolstofneutraliteit van nieuwe energievoertuigen.”
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is een hightech onderneming die zich richt opontwikkeling van elektrische chassis, voertuigbesturingseenheid, elektromotor, motorcontroller, batterijpakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van EV.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Posttijd: 14 december 2023
