Op 4 september 2023 werd, onder begeleiding van vuurwerk, het allereerste 18-tons volledig elektrische busreddingsvoertuig, gezamenlijk ontwikkeld door Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. en Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., officieel geleverd aan Chengdu Public Transport Group. Deze levering markeert een nieuwe stap in de elektrificatie van het openbaar vervoer, verbetert de ondersteunende faciliteiten van het bussysteem en zorgt voor uitgebreide CO2-reductie, intelligentie en innovatie.
Om 10.00 uur arriveerde het volledig elektrische reddingsvoertuig ZQS5180TQZDBEV bij de logistieke basis van de Chengdu Public Transport Group, waar de technische staf direct met de acceptatieprocedure begon. Na een strenge en nauwgezette technische verificatie en functionele tests van twee uur doorstond het voertuig de acceptatieprocedure met succes. De leiding van het reddingscentrum van de Chengdu Public Transport Group was zeer te spreken over het product en gaf aan dat het in de toekomst de voorhoede en belangrijkste kracht zal worden in de reddingsoperaties voor het openbaar vervoer in Chengdu.
Dit product is gebaseerd op de basis van traditionele reddingsvoertuigen en combineert elektrificatie en informatietechnologie, waardoor diverse reddingsmethoden mogelijk zijn die speciaal zijn ontworpen voor volledig elektrische bussen. Het streeft ernaar om complexe en uitdagende reddingsscenario's moeiteloos aan te pakken. De hef- en sleepinrichting maakt gebruik van een dubbel mechanisme (heffen en banden vastgrijpen) om de hef- en reddingsoperatie in complexe omgevingen te vergemakkelijken. De totale dikte van de hefarm is slechts 238 mm, met een maximale effectieve afstand van 3460 mm. De arm wordt voornamelijk gebruikt voor het ruimen en redden van bussen en voertuigen met een lager chassis. De bredere hefarm heeft een breedte van 485 mm en is gemaakt van zeer sterke Q600-platen, wat zorgt voor een lichtgewicht en hoge sterkte.
Het chassis is uitgerust met een vijf-in-één controller die functies integreert zoals de aansturing van de stuurbekrachtigingsmotor, de aansturing van de luchtcompressormotor, DC/DC, hoogspanningstransmissie en opladen. De stroomverdeling voor de bovenbouw beschikt over drie krachtige laadinterfaces van 20, 60 en 120 kW om te voldoen aan de tijdelijke laadbehoeften van elektrische bussen. Daarnaast kan het reserve DC/AC-backupsysteem van de stuurpomp de stuurpompmotor van het geborgen voertuig aansturen in geval van een storing in het stuursysteem of een gebrek aan stuurbekrachtiging, waardoor wordt voldaan aan de stuurvereisten tijdens het slepen.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reageert actief op de nationale "Dual Carbon"-strategie, vervult haar maatschappelijke verantwoordelijkheden en missie en houdt zich aan de ontwikkelingsfilosofie van "eenheid, ambitie en proactief handelen". Het draagt bij aan de constructie van een prachtig China met blauwe luchten, groen land en schoon water, terwijl "Yiwéi" wordt gevestigd als een internationaal gerenommeerd merk op het gebied van bedrijfsvoertuigen met nieuwe energiebronnen.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Plaatsingstijd: 11-09-2023
