Het chassis, als dragende structuur en kernskelet van een voertuig, draagt het volledige gewicht van het voertuig en diverse dynamische belastingen tijdens het rijden. Om de veiligheid en stabiliteit van het voertuig te garanderen, moet het chassis voldoende sterkte en stijfheid hebben. We zien echter vaak veel gaten in het chassis. Heeft dit invloed op de sterkte van het chassis?
In het productieproces van Yiwei Automobile is het boren van het chassis van bijzonder belang. Dit proces wordt niet willekeurig uitgevoerd, maar zorgvuldig ontworpen op basis van diepgaande technische principes en praktische behoeften. Het doel van het boren is om de spanningsverdeling van het chassis te optimaliseren, de structurele efficiëntie te verbeteren en lichtgewicht doelstellingen te bereiken, en zo te voldoen aan het streven naar hoge prestaties en een laag energieverbruik van moderne speciale voertuigen. Bovendien bieden de gaten in het chassis ook de nodige verbindingspunten en doorgangen voor diverse installatiecomponenten, kabelbomen en leidingen, waardoor de normale werking van de voertuigfaciliteiten wordt gegarandeerd.
Aanzienlijke gewichtsbesparing: Door het chassis te boren, kan het eigen gewicht effectief worden verlaagd, waardoor het totale voertuiggewicht afneemt. In de moderne auto-industrie is lichtgewicht design een belangrijke trend, die de actieradius en de algehele prestaties van speciale voertuigen kan verbeteren. Tegelijkertijd heeft Yiwei Automobile de doelstelling van lichtgewicht design in de algehele chassisindeling met succes bereikt. Verschillende onafhankelijk ontwikkelde chassis hebben de toonaangevende positie in de branche bereikt met dezelfde accucapaciteit.
Montagecomponenten: De montagegaten in het chassis worden voornamelijk gebruikt om diverse montagecomponenten, zoals motorreductoren en luchtpompen, met bouten of klinknagels aan het chassis te bevestigen. De posities van deze gaten worden bepaald op basis van de locatie en de vereisten van de montagecomponenten, zodat de voertuigcomponenten stevig met elkaar verbonden kunnen worden.
Compacte indeling: Sommige gaten dienen als doorgang voor kabels en leidingen, waardoor de interne indeling van het chassis compacter en overzichtelijker wordt. Dit verbetert niet alleen de ruimtebenutting, maar vergemakkelijkt ook later onderhoud en reparaties.
Efficiënte verwerking en montage: De gaten in het chassis vergemakkelijken het verwerkings- en montageproces en verbeteren de productie-efficiëntie. Tijdens het productieproces kunnen gaten in de chassisbalken worden aangebracht door middel van boren en ponsen, wat zorgt voor een nauwkeurige montage tussen onderdelen.
Spanningsverspreiding: Het boren van gaten in gebieden met lage spanning helpt de interne spanning in het chassis te verspreiden en los te laten, waardoor spanningsconcentratie wordt voorkomen. Dit verbetert niet alleen de stijfheid en vermoeiingssterkte van het chassis, maar verlengt ook de levensduur.
Warmteafvoer en ventilatie: Gaten dragen ook bij aan warmteafvoer en ventilatie, waardoor de warmteafvoer van het voertuig wordt verbeterd en vocht en geuren in het voertuig worden verwijderd.
Kortom, het hoofddoel van het chassisboorproces is om te voldoen aan de groeiende vraag naar lichtgewicht ontwerpen, verbeterde stijfheid en efficiënte componentassemblage in de moderne autoproductie. In de R&D- en ontwerpfase volgt Yiwei Automobile strikt de principes van structurele mechanica en industriële ontwerpnormen, waarbij de relatie tussen lichtgewicht ontwerp en voertuigveiligheid en -levensduur zorgvuldig in evenwicht wordt gehouden. Zo wordt ervoor gezorgd dat veiligheid en duurzaamheid niet worden opgeofferd bij het nastreven van lichtgewicht ontwerpen, en worden de bedrijfskosten voor de klant verlaagd.
Plaatsingstijd: 06-01-2025
