Onlangs publiceerde de officiële website van de provinciale overheid van Sichuan het "Ontwikkelingsplan voor laadinfrastructuur in de provincie Sichuan (2024-2030)" (hierna "het Plan" genoemd), waarin de ontwikkelingsdoelen en zes hoofdtaken worden beschreven.
Gezien problemen zoals de ongelijke verdeling van de laadinfrastructuur en de snelle groei van elektrische voertuigen in de toekomst, is het grootste deel van de laadinfrastructuur in Sichuan momenteel geconcentreerd in Chengdu, grote steden en centrale stedelijke gebieden, met een aanzienlijk tekort aan laadvoorzieningen in economisch minder ontwikkelde regio's en perifere stedelijke en landelijke gebieden.
Met het oog op toekomstige trends stelt het "Plan" ambitieuze doelen: tegen eind 2025 wil de provincie 860.000 laadstations installeren met een nominaal vermogen van 13.000 megawatt, wat een toename van respectievelijk 2,7 en 2,4 keer betekent ten opzichte van het huidige niveau. Tegen eind 2030 zijn de doelen vastgesteld op 2,93 miljoen laadstations met een nominaal vermogen van 29.560 megawatt, wat een toename van respectievelijk 9,2 en 5,55 keer vertegenwoordigt.
Het "Plan" pakt specifieke knelpunten in belangrijke regio's en scenario's aan en stelt gerichte oplossingen voor. Om "laadproblemen in voorstedelijke en landelijke gebieden" aan te pakken, streeft het plan ernaar de aanleg van laadinfrastructuur af te stemmen op de lokale omstandigheden. Tegen 2025 zullen de prefecturen Aba, Ganzi en Liangshan "volledige dekking van laadstations in elke county" bereiken, terwijl andere regio's "volledige dekking in elke township" zullen hebben. Het plan beoogt in totaal 22.000 openbare laadpalen met een nominaal vermogen van 1,32 miljoen kilowatt in landelijke gebieden in de hele provincie.
Het plan benadrukt ook de aanleg van een goed gestructureerd stedelijk laadnetwerk, dat een alomvattende dekking biedt voor diverse parkeersituaties. Het stelt de oprichting voor van een handig en efficiënt "openbaar snellaadnetwerk" langs stedelijke wegen en bevordert een "slim en ordelijk laadnetwerk" met de nadruk op langzaam laden en in mindere mate op snelladen in noodsituaties in woonwijken. Het moedigt gemeenten die daartoe in staat zijn aan om plannen te ontwikkelen voor de bevordering van batterijwisselsystemen in sectoren zoals taxi's, ride-hailingvoertuigen, bussen, logistieke voertuigen en bouwvoertuigen.
Bovendien is het plan gericht op het optimaliseren en verbeteren van de laadinfrastructuur in openbare ruimtes. Het stelt voor om de aanleg van laadinfrastructuur af te stemmen op het aantal toeristen en de laadbehoeften. Tegen 2025 zullen alle toeristische attracties en resorts van categorie A in de provincie beschikken over laadpunten voor elektrische voertuigen, die ten minste 10% van het totale aantal parkeerplaatsen zullen uitmaken. Toeristische attracties van categorie 4A en hoger zullen openbare laadzones voor elektrische voertuigen inrichten. Het plan stimuleert de geordende opening van speciale laadstations voor het publiek, met als doel de efficiëntie van het gebruik van de laadinfrastructuur te verbeteren.
Door de algehele implementatie van dit beleid zullen de laad- en operationele systemen van volledig elektrische vuilniswagens een grondige optimalisatie en modernisering ondergaan. Dit initiatief is gericht op het verbeteren van de operationele efficiëntie en het bereik van volledig elektrische vuilniswagens in stedelijke kerngebieden, zoals dichtbevolkte gebieden, belangrijke verkeersroutes, winkelcentra en toeristische trekpleisters. De aanleg van laadinfrastructuur in voorstedelijke en landelijke gebieden zal naar verwachting niet alleen voldoen aan de lokale vraag naar volledig elektrische vuilniswagens, maar ook bijdragen aan een evenwichtige ontwikkeling van stedelijke en landelijke vuilnisdiensten.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Geplaatst op: 04-07-2024
