Ebooster inElektrische voertuigenis een nieuw type hydraulisch lineair gestuurd remhulpsysteem dat is ontstaan in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. Ebooster is gebaseerd op het vacuümservo-remsysteem en maakt gebruik van een elektromotor als energiebron. Het vervangt componenten zoals de vacuümpomp, vacuümbooster en vacuümslangen. Het breidt ook intelligente regelfuncties uit en vormt zo de basis voor autonoom rijden in nieuwe energievoertuigen.
01 Principe van het vacuüm servo-remsysteem
Ebooster is ontwikkeld op basis van het vacuüm-servo-remsysteem. Laten we eerst eens kijken hoe het vacuüm-servo-remsysteem werkt.
In het diagram is de hoofdremcilinder voorzien van een seriegeschakeld ontwerp met twee kamers. Wanneer de bestuurder het rempedaal niet intrapt, gaat de klep tussen de voorste en achterste kamer van de vacuümbekrachtiger open, terwijl de klep tussen de achterste kamer en de buitenlucht sluit, waardoor de binnenkamer van de vacuümbekrachtiger van de buitenlucht wordt geïsoleerd. Beide kamers worden gevuld met vacuüm uit de vacuümbron via een vacuümterugslagklep.
Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, opent de regelklep de klep tussen de achterste kamer van de vacuümbekrachtiger en de atmosfeer, terwijl de klep tussen de voorste en achterste kamer wordt gesloten. Hierdoor wordt de achterste kamer van de vacuümbekrachtiger, die zich voorheen in vacuüm bevond, gevuld met lucht, terwijl de voorste kamer in vacuüm blijft. Dit creëert een drukverschil tussen de twee kamers, waardoor de zuiger van de hoofdremcilinder door het membraan tussen de kamers naar voren wordt geduwd. Hierdoor stroomt de hydraulische olie in de voorste kamer van de hoofdremcilinder via de remmen rechtstreeks naar de remcilinders van de voorwielen, waardoor remkracht wordt gegenereerd. De hydraulische olie in de achterste kamer van de hoofdremcilinder stroomt via een doseerventiel naar de remcilinders van de achterwielen om remkracht te genereren.
Het resetten van het rempedaal en de vacuümbekrachtiger wordt bereikt door vervorming van de terugstelveer in het regelventiel.
Het diagram toont het stroombrongedeelte dat vacuüm levert aan de vacuümbooster. Het vacuüm dat door de elektrische vacuümpomp wordt gegenereerd, stroomt via de vacuümleiding naar de vacuümtank (reserve) en de vacuümbooster zelf.
YIWEI is een hightechonderneming uit China, die zich richt opelektrisch chassisontwikkeling,voertuigcontrole, elektromotor(van 30-250 kW), motorcontroller, accupakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van EV.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Plaatsingstijd: 23-08-2023
