Ebooster inEV'sis een nieuw type hydraulisch lineair remhulpproduct dat naar voren is gekomen bij de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. Gebaseerd op het vacuümservoremsysteem, gebruikt Ebooster een elektromotor als krachtbron, ter vervanging van componenten zoals de vacuümpomp, vacuümbooster en vacuümslangen. Het breidt ook de intelligente besturingsfuncties uit en vormt een basis voor autonoom rijden in nieuwe energievoertuigen.
01 Principe van vacuümservoremsysteem
Ebooster is ontwikkeld op basis van het vacuümservoremsysteem. Laten we eerst begrijpen hoe het vacuümservo-remsysteem werkt.
In het diagram heeft de hoofdremcilinder een in serie geschakeld ontwerp met twee kamers. Wanneer de bestuurder het rempedaal niet indrukt, gaat de klep tussen de voorste en achterste kamers van de vacuümversterker open, terwijl de klep tussen de achterste kamer en de atmosfeer sluit, waardoor de interne kamer van de vacuümversterker van buitenaf wordt geïsoleerd. Beide kamers worden gevuld met vacuüm vanuit de vacuümbron via een vacuümterugslagklep.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, opent de regelklep de klep tussen de achterste kamer van de vacuümversterker en de atmosfeer, terwijl de klep tussen de voorste en achterste kamer wordt gesloten. Als gevolg hiervan wordt de achterste kamer van de vacuümversterker, die zich voorheen in een vacuümtoestand bevond, gevuld met lucht, terwijl de voorste kamer in een vacuümtoestand blijft. Hierdoor ontstaat er een drukverschil tussen de twee kamers, waardoor de zuiger van de hoofdremcilinder door het membraan tussen de kamers naar voren wordt geduwd. Als gevolg hiervan stroomt de hydraulische olie in de voorkamer van de hoofdremcilinder via de remmen rechtstreeks naar de voorwielremcilinders, waardoor remkracht wordt gegenereerd. De hydraulische olie in de achterste kamer van de hoofdremcilinder stroomt via een doseerklep naar de achterwielremcilinders om remkracht te genereren.
Het resetten van het rempedaal en de vacuümversterker wordt bereikt door de vervorming van de terugstelveer in de regelklep.
Het diagram toont het stroombrongedeelte dat vacuüm levert aan de vacuümversterker. Het door de elektrische vacuümpomp gegenereerde vacuüm stroomt door de vacuümleiding naar de vacuümtank (back-up) en de vacuümbooster zelf.
YIWEI is een hightech onderneming uit China, gericht opelektrisch onderstelontwikkeling,voertuig controle, elektromotor(van 30-250 kW), motorcontroller, batterijpakket en intelligente netwerkinformatietechnologie van EV.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Posttijd: 23 augustus 2023
