Ebooster inEV'sEbooster is een nieuw type hydraulisch lineair rembekrachtigingssysteem dat is ontstaan bij de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Gebaseerd op het vacuümservoremsysteem, gebruikt Ebooster een elektromotor als krachtbron, waarmee componenten zoals de vacuümpomp, vacuümbooster en vacuümslangen worden vervangen. Het systeem breidt ook de intelligente besturingsfuncties uit en vormt daarmee de basis voor autonoom rijden in elektrische voertuigen.
01 Principe van het vacuümservoremsysteem
Ebooster is ontwikkeld op basis van het vacuümservoremsysteem. Laten we eerst eens kijken hoe het vacuümservoremsysteem werkt.
In het diagram is de hoofdremcilinder uitgevoerd met een in serie geschakelde dubbele kamer. Wanneer de bestuurder het rempedaal niet indrukt, opent de klep tussen de voorste en achterste kamer van de vacuümrembekrachtiger, terwijl de klep tussen de achterste kamer en de atmosfeer sluit. Hierdoor wordt de binnenkamer van de vacuümrembekrachtiger afgesloten van de buitenlucht. Beide kamers worden via een terugslagklep gevuld met vacuüm uit de vacuümbron.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, opent de regelklep de klep tussen de achterste kamer van de vacuümrembekrachtiger en de atmosfeer, terwijl de klep tussen de voorste en achterste kamer sluit. Hierdoor wordt de achterste kamer van de vacuümrembekrachtiger, die voorheen vacuüm was, gevuld met lucht, terwijl de voorste kamer vacuüm blijft. Dit creëert een drukverschil tussen de twee kamers, waardoor de zuiger van de hoofdremcilinder door het membraan tussen de kamers naar voren wordt gedrukt. Hierdoor stroomt de hydraulische olie in de voorste kamer van de hoofdremcilinder rechtstreeks naar de remcilinders van de voorwielen via de remmen, waardoor remkracht wordt gegenereerd. De hydraulische olie in de achterste kamer van de hoofdremcilinder stroomt via een doseerklep naar de remcilinders van de achterwielen om remkracht te genereren.
Het terugzetten van het rempedaal en de vacuümbekrachtiger gebeurt door de vervorming van de terugveer in de regelklep.
Het diagram toont het gedeelte van de stroombron dat het vacuüm levert aan de vacuümbooster. Het door de elektrische vacuümpomp opgewekte vacuüm stroomt via de vacuümleiding naar de vacuümtank (reserve) en de vacuümbooster zelf.
YIWEI is een hightechbedrijf uit China, gericht opelektrisch chassisontwikkeling,voertuigbesturing, elektromotor(van 30-250 kW), motorcontroller, accupakket en intelligente netwerkinformatietechnologie voor elektrische voertuigen.
Neem contact met ons op:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Geplaatst op: 23 augustus 2023
