Met het mondiale streven naar schone energie heeft waterstofenergie aanzienlijke aandacht gekregen als een koolstofarme, milieuvriendelijke bron. China heeft een reeks beleidsmaatregelen geïntroduceerd om de ontwikkeling en toepassing van waterstofenergie en waterstofbrandstofcelvoertuigen te bevorderen. Technologische vooruitgang en de verbetering van de industriële keten hebben een solide basis gelegd voor de ontwikkeling van waterstofbrandstofcelvoertuigen, die aanzienlijke voordelen bieden in specifieke sectoren zoals logistiek, transport en stedelijke sanitaire voorzieningen, waarbij de marktvraag gestaag toeneemt.
Het waterstofbrandstofcelchassis integreert in wezen een waterstofbrandstofcelsysteem en waterstofopslagtanks op een traditioneel chassis. Belangrijke componenten zijn onder meer de waterstofbrandstofcelstapel, waterstofopslagtanks, elektromotoren en elektronische regelsystemen. De brandstofcelstack fungeert als de energieopwekkingseenheid van het chassis, waar waterstofgas elektrochemisch reageert met zuurstof uit de lucht om elektriciteit te produceren, die wordt opgeslagen in de accu om het voertuig aan te drijven. Het enige bijproduct is waterdamp, waardoor geen vervuiling en geen uitstoot wordt bereikt.
Groot bereik: Vanwege het hoge rendement van waterstofbrandstofcellen hebben voertuigen met een waterstofbrandstofcelchassis doorgaans een groot rijbereik. Zo kan een onlangs op maat ontwikkeld waterstof-brandstofcelchassis van 4,5 ton door Yiwei Automotive ongeveer 600 kilometer afleggen op een volle tank waterstof (constante snelheidsmethode).
Snel tanken: waterstofzuiveringsvoertuigen kunnen in slechts enkele tot meer dan tien minuten worden bijgetankt, vergelijkbaar met de tanktijd voor benzinevoertuigen, waardoor de energie snel wordt aangevuld.
Milieuvoordelen: Voertuigen met waterstofbrandstofcellen produceren tijdens het gebruik alleen water, waardoor er geen uitstoot is en geen milieuvervuiling.
Het waterstofbrandstofcelchassis is ontworpen voor snelle en lange afstanden bij tanken, waardoor het breed toepasbaar is in stedelijke sanitaire voorzieningen, logistiek, transport en openbaar vervoer. Met name bij sanitaire voorzieningen, voor transport over lange afstanden van stedelijke afvaloverslagstations naar verbrandingsinstallaties (dagelijkse kilometers van 300 tot 500 kilometer), voldoen waterstofsanitaire voertuigen niet alleen aan de eisen inzake actieradius, maar pakken ze ook effectief de milieu-uitdagingen en stedelijke verkeersbeperkingen aan.
Momenteel heeft Yiwei Automotive een waterstofbrandstofcelchassis ontwikkeld voor voertuigen van 4,5 ton, 9 ton en 18 ton en is bezig met de ontwikkeling en productie van een chassis van 10 ton.
Voortbouwend op het waterstofbrandstofcelchassis heeft Yiwei Automotive met succes verschillende gespecialiseerde voertuigen gecreëerd, waaronder multifunctionele stofbestrijdingsvoertuigen, compacte vuilniswagens, veegmachines, waterwagens, logistieke voertuigen en voertuigen voor het reinigen van barrières. Om aan de persoonlijke eisen van de klant te voldoen, biedt Yiwei Automotive bovendien op maat gemaakte diensten voor voertuigchassis met waterstofbrandstofcellen, waarbij volledig wordt ingespeeld op de uiteenlopende behoeften van de klant.
Tegen deze achtergrond wil Yiwei Automotive de kans grijpen om de technologische innovatie te verdiepen, de prestaties en betrouwbaarheid van waterstof-brandstofcelchassis en gespecialiseerde voertuigen te verbeteren, actief nieuwe marktvragen te onderzoeken, zijn productlijn uit te breiden en zich aan te passen aan meer diverse toepassingsscenario’s.
Posttijd: 23 december 2024
