Stuur- en veersysteem
Stuursysteem:
EPS: Aangedreven door een aparte accu en een elektromotor, verbruikt het geen stroom van de hoofdaccu van het voertuig.
Het EPS-stuursysteem behaalt een rendement tot wel 90%, wat zorgt voor duidelijke feedback van het wegdek, stabiel rijgedrag en uitstekende zelfcentrerende eigenschappen.
Het biedt de mogelijkheid tot uitbreiding naar een steer-by-wire-systeem, waardoor intelligente functies en interactieve rijfuncties tussen mens en machine mogelijk worden.
Veersysteem:
De ophanging maakt gebruik van zeer sterk 60Si2Mn-verenstaal met een ontwerp met minder bladveren voor een lager draagvermogen.
De voor- en achterwielophanging, inclusief de schokdempers, zijn volledig geoptimaliseerd voor comfort en stabiliteit.

Aandrijf-remsysteem
Remsysteem:
Olie-aangedreven remsysteem met schijfremmen vóór en trommelremmen achter, standaard ABS van een vooraanstaand binnenlands merk.
Het hydraulische remsysteem heeft een eenvoudig, compact ontwerp met een soepele remkracht, waardoor het risico op blokkerende wielen wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd. Door het geringe aantal onderdelen is het systeem bovendien gemakkelijk te onderhouden en te repareren.
Ontworpen voor een toekomstige EBS-upgrade om te voldoen aan de eisen van brake-by-wire.
Aandrijfsysteem:
Nauwkeurige configuratie van het aandrijfsysteem: Door middel van big data-analyse van voertuigen worden realistische en gedetailleerde parameters van het aandrijfsysteem onder diverse bedrijfsomstandigheden verkregen. Dit maakt een precieze afstemming van het aandrijfsysteem mogelijk, waardoor het altijd in het meest efficiënte bereik werkt.
Door gedetailleerde berekeningen van het energieverbruik van voertuigen te combineren met operationele big data, wordt de batterijcapaciteit nauwkeurig afgestemd op de daadwerkelijke werkomstandigheden van verschillende modellen vuilniswagens.