Stuur-ophangingssysteem
Stuursysteem:
EPS: Aangedreven door een speciale accu en aangedreven door een elektromotor, verbruikt het geen energie van de hoofdaccu van het voertuig.
Het EPS-stuursysteem bereikt een efficiëntie van maar liefst 90% en biedt een duidelijke feedback over de weg, een stabiele rit en uitstekende zelfcentrerende prestaties.
Het ondersteunt uitbreiding naar een steer-by-wire-systeem, wat intelligente functies en interactieve rijfuncties tussen mens en machine mogelijk maakt.
Ophangingssysteem:
De ophanging is gemaakt van hoogwaardig 60Si2Mn-verenstaal met een bladvormig ontwerp voor een lichte lastverdeling.
De voor- en achtervering en schokdempers zijn volledig geoptimaliseerd voor comfort en stabiliteit.
Aandrijf-remsysteem
Remsysteem:
Olieremmensysteem met schijfremmen voor en trommelremmen achter, standaard ABS van een toonaangevend binnenlands merk.
Het olieremsysteem heeft een eenvoudig, compact ontwerp met een soepele remkracht, waardoor het risico op blokkerende wielen wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd. Door het beperkte aantal componenten is het ook eenvoudig te onderhouden en te repareren.
Ontworpen voor toekomstige EBS-upgrades om te voldoen aan de 'brake-by-wire'-vereisten.
Aandrijfsysteem:
Precieze configuratie van het aandrijfsysteem Door big data-analyse van voertuigen worden reële en gedetailleerde parameters van het aandrijfsysteem onder verschillende bedrijfsomstandigheden verkregen. Dit maakt een nauwkeurige afstemming van het aandrijfsysteem mogelijk, zodat het altijd optimaal presteert.
Door diepgaande berekeningen van het energieverbruik van voertuigen te combineren met operationele big data, wordt de batterijcapaciteit nauwkeurig afgestemd op de werkelijke werkomstandigheden van verschillende modellen sanitaire voertuigen.
| Chassismodel CL1041JBEV | |||
| MaatSpecificaties | Aandrijvingstype | 4×2 | |
| Totale afmetingen (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Wielbasis (mm) | 2800 | ||
| Spoorbreedte voor-/achterwiel (mm) | 1405/1240 | ||
| Voor-/achteroverhang (mm) | 1260/1070 | ||
| GewichtParameters | Geen belasting | Leeggewicht (kg) | 1800 |
| Voor-/achterasbelasting (kg) | 1120/780 | ||
| Volle lading | Bruto voertuiggewicht (kg) | 4495 | |
| Voor-/achterasbelasting (kg) | 1500/2995 | ||
| DrieElektrische systemen | Batterij | Type | LFP |
| Batterijcapaciteit (kWh) | 57.6 | ||
| Nominale montagespanning (V) | 384 | ||
| Motor | Type | PMSM | |
| Nominaal/piekvermogen (kW) | 55/110 | ||
| Nominaal/piekkoppel (N·m) | 150/318 | ||
| Controller | Type | drie-in-één | |
| Oplaadmethode | Standaard snelladen, Optioneel langzaam opladen | ||
| Vermogensprestaties | Maximale voertuigsnelheid, km/u | 90 | |
| Max. klimvermogen,% | ≥25 | ||
| Acceleratietijd 0~50 km/u | ≤15 | ||
| Driving Range | 265 | ||
| Passeerbaarheid | Minimale draaidiameter, m | 13 | |
| Minimale bodemvrijheid, mm | 185 | ||
| Aanloophoek | 21° | ||
| Vertrekhoek | 31° | ||
| Chassismodel CL1041JBEV | |||
| Cabine | Voertuigbreedte | 1750 | |
| Stoel | Type | Stoffen bestuurdersstoel | |
| Hoeveelheid | 2 | ||
| Aanpassingsmethode | 4-voudig verstelbare bestuurdersstoel | ||
| Airconditioning | Elektrische wisselstroom | ||
| Verwarming | PTC elektrische verwarming | ||
| Schakelmechanisme | Hendelschakeling | ||
| Stuurwieltype | Standaard stuurwiel | ||
| Centrale bediening MP5 | 7-inch LCD | ||
| Dashboardinstrumenten | LCD-instrument | ||
| BuitenkantAchteruitkijkspiegelSpiegel | Type | Handmatige spiegel | |
| Aanpassingsmethode | Handmatig | ||
| Multimedia-/oplaadpoort | USB | ||
| Chassis | Tandwielkast | Type | Fase 1 Reductie |
| Overbrengingsverhouding | 3.032 | ||
| Overbrengingsverhouding | 3.032 | ||
| Achteras | Type | Integrale achteras | |
| Overbrengingsverhouding | 5.833 | ||
| Band | Specificatie | 185R15LT 8PR | |
| Hoeveelheid | 6 | ||
| Bladveer | Voor/Achter | 3+5 | |
| Stuursysteem | Type stuurbekrachtiging | EPS (elektrische stuurbekrachtiging) | |
| Remsysteem | Remmethode | Hydraulische rem | |
| Rem | Voor schijfremmen / achter trommelremmen | ||