(1)De batterij-indeling maakt gebruik van een zijdelings gemonteerde indeling met een korter chassis, maar met meer ruimte voor aanpassingen.
(2)De cabine is standaard uitgerust met elektrische deuren en ramen, centrale vergrendeling, MP5, ingepakte airbag-schokabsorberende stoelen, schuim met hoge dichtheid en meer dan 10 opbergruimtes zoals bekerhouders, kaartvakken en opbergvakken, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
(3) Het lichtgewicht ontwerp: het eigen gewicht van het tweede klas chassis is 6800 kg en de maximale totale massa is 18000 kg, wat kan voldoen aan de kwaliteitsmodificatievereisten van verschillende sanitaire voertuigen.
(4) Uitgerust met een 210,56 kWh-accu met grote capaciteit, die voldoet aan de behoeften van compressievuilniswagens, sproeierreinigingsvoertuigen en andere voertuigen. De accu is standaard uitgerust met waterkoeling + PTC. Het thermische verwarmingsbeheersysteem past zich aan het gebruik van voertuigen onder verschillende omgevingsomstandigheden aan.
(5) Uitgerust met drie krachtige werksysteeminterfaces van 20+60+120 kW om te voldoen aan de elektrificatiebehoeften van verschillende speciale voertuigen.
(1)De accu is aan de achterkant geplaatst en de gouden wielbasis is 5400 mm, wat geschikt is voor het ombouwen van diverse sanitaire voertuigen.
(2)De cabine is standaard uitgerust met elektrische deuren en ramen, centrale vergrendeling, MP5, ingepakte airbag-schokabsorberende stoelen, schuim met hoge dichtheid en meer dan 10 opbergruimtes zoals bekerhouders, kaartvakken en opbergvakken, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
(3) Het lichtgewicht ontwerp: het eigen gewicht van het tweede klas chassis is 7800 kg, de maximale totale massa is 18000 kg en het laadvermogen is hoger dan bij vergelijkbare producten.
(4) Uitgerust met een 100,7 kWh-batterij + waterstofstapels van verschillende merken en vermogens om te voldoen aan de lange termijn werking en rijomstandigheden van het voertuig
(5) Uitgerust met drie krachtige werksysteeminterfaces van 20+60+120 kW om te voldoen aan de elektrificatiebehoeften van verschillende speciale voertuigen.
(1) De batterij-indeling is gebaseerd op de achteropstelling, en er zijn twee wielbases van 5000 mm en 5300 mm beschikbaar.
(2) De cabine is standaard uitgerust met elektrische deuren en ramen, centrale vergrendeling, MP5, ingepakte airbag-schokabsorberende stoelen, schuim met hoge dichtheid en meer dan 10 opbergruimtes zoals bekerhouders, kaartvakken en opbergvakken, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
(3) Uitgerust met twee accu's met een capaciteit van 229,63 kWh en 287,04 kWh, is de kleine accu geschikt voor de ombouw van vuilniswagens en sproeiwagens, terwijl de grote accu geschikt is voor de ombouw van was- en veegwagens en stofbestrijdingsvoertuigen. De accu is standaard uitgerust met waterkoeling + PTC als thermisch beheersysteem voor de verwarming, dat zich aanpast aan het gebruik van voertuigen onder verschillende omgevingsomstandigheden.
(4) Uitgerust met drie krachtige werksysteeminterfaces van 20+60+120 kW om te voldoen aan de elektrificatiebehoeften van verschillende speciale voertuigen.